LCA, EPD en MPG: wat betekenen ze in gewone mensentaal?
Bij Reynaers Aluminium zijn we volop bezig met de grote uitdagingen die spelen op het gebied van CO₂-reductie en circulariteit. Ook jij maakt natuurlijk duurzame keuzes. Begrippen als LCA, MPG en EPD vliegen je daarbij waarschijnlijk om de oren. Maar wat betekenen die nou eigenlijk en wat is de samenhang? In dit blog leg ik het je in het kort uit.
Aan het woord: Rick Dielissen, Project Engineer bij Reynaers Aluminium
Als project engineer bij Reynaers Aluminium werk ik aan oplossingen die niet alleen technisch vooruitstrevend zijn, maar ook bijdragen aan een lagere milieu-impact. Ook ben ik betrokken bij het maken van LCA’s en het ontwikkelen van EPD’s voor onze oplossingen. Wij zijn er actief mee bezig, maar veel van onze klanten wellicht minder. En dat terwijl LCA’s en EPD’s steeds belangrijker worden in het keuzeproces in onze sector.
LCA: de basis voor milieubewuste keuzes
Laten we letterlijk en figuurlijk bij de basis beginnen: wat is een LCA? LCA staat voor LevensCyclusAnalyse. Het is een wetenschappelijke methode om de milieueffecten van een product of proces te analyseren. Dit gaat van de winning van grondstoffen tot productie, transport, gebruik, onderhoud tot hergebruik of sloop. Kortom: de volledige levenscyclus. Het is een uitgebreid document (zie het als de rekenuitvoer van de softwaretool) dat is opgesteld volgens strikte normen.
In een eerder blog vertelde ik al over de opname van vijf Reynaers Aluminium raamsystemen in de Nationale Milieudatabase (NMD). Hiervoor maakten we zelf de LCA’s die nodig zijn voor deze opnamen. Zo kregen we tot in detail inzicht in de impact van onze producten. Een LCA is de basis voor het maken van transparante en onderbouwde duurzame keuzes door onze klanten en partners.
EPD: het rapport van een LCA
Een EPD is dus eigenlijk het communicatie-instrument van een LCA. Op de website van Reynaers zijn de EPD’s van onze verschillende producten makkelijk te vinden en in te zien. Handig voor opdrachtgevers, ontwerpers en adviseurs.
MPG: milieu-impact op gebouwniveau
Waar de LCA’s gaan over losse producten of diensten, gaat de MPG (MilieuPrestatie Gebouwen) over het hele gebouw. De MPG-score geeft namelijk in één enkele score aan wat de totale milieu-impact is van alle toegepaste onderdelen in een gebouw.
Voor elke omgevingsvergunning voor nieuwbouw (woning of utiliteit) is het verplicht om de vastgestelde maximale MPG te behalen. Hoe lager de MPG-score, hoe beter. Niet alleen voor het milieu, maar ook wat betreft subsidies en duurzaamheidskeurmerken.
Voor een MPG-score worden onder andere data uit de NMD gebruikt, zoals de MKI-waarde (Milieukostenindicator). De uit de LCA voortkomende MKI wordt veel gebruikt in de Nederlandse bouwsector om duurzame keuzes te stimuleren en om producten of projecten met elkaar te vergelijken. Het is een in euro's uitgedrukte uitkomst van de LCA, die laat zien hoeveel schade iets aan het milieu doet. Alles hangt dus met elkaar samen.
MPG-score ontleden voor sturing
Wat ik mooi vind aan de MPG-score is dat je deze kunt ontleden. Je ziet precies welk gebouwdeel de grootste bijdrage levert aan de totale milieubelasting. Dat biedt kansen voor bouwers en ontwerpers. Op deze manier kun je goed zien waar de meeste winst te behalen is en gericht zoeken naar alternatieve oplossingen met minder impact.
Een belangrijk feit in dit kader: bij nieuwbouw geldt dat het aluminium gevelelement gemiddeld slechts 3% bepaalt van de totale MPG-score. Een klein aandeel dus met een beperkte impact. Ook hier geldt dat het belangrijk is om cijfers in perspectief te plaatsen.
Het Reynaers Aluminium Project team
Kijken achter het getal
LCA, EPD, MKI, MPG, het zijn belangrijke begrippen in de zoektocht naar duurzaamheid. Maar uiteindelijk draait het om de keuzes die je maakt op basis van aspecten die van belang zijn voor jouw project. Bij Reynaers Aluminium willen we die keuzes zo goed mogelijk ondersteunen. Niet met alleen een getal, maar met kennis van wat daarachter zit.
Zo bouwen we samen aan gebouwen die niet alleen mooi en functioneel zijn, maar ook echt bijdragen aan een duurzame toekomst.
Rick Dielissen,
Project Engineer bij Reynaers Aluminium
